早晨6点，灰蒙蒙的天空刚刚露出一点光亮，我们的宝马X5车队，便已经从北京六里桥西出发，驶往山西太原。从京石高速上京昆高速，路面变得开阔平坦起来。刚刚开通的京昆高速，还鲜有人知，这可让我们的宝马X5车队如鱼得水。进入京昆高速，车队速度便迅速冲到160千米/小时，一双双橙黄色的“天使眼” 犀利而皎洁的目光，穿透苍茫的空间，旋风般从其它飞奔的车辆旁边呼啸而过，然而，这刚刚达到宝马X5最大时速的三分之二。
从京昆转入太旧高速路段，山路的弯道开始增多，宝马X5出色的X drive5统和智能操控特色，几乎没有影响到车队的行驶速度。几个小时过后，我们的车队进入山西境内。突然从山间嚎叫而来的山风，让底盘高的SUV汽车出现轻微侧滑，然而，底盘适中、流线形车身设计的宝马X5，却丝毫没有感到任何不适，依然徜徉而去。
6个小时的路程，当我们还沉浸在风驰电掣般的车速中、对宝马X5人车合一带来的快感意犹未尽之时，不知不觉已经进入太原市区。
草草吃过中饭，我们便奔赴了此行的第一站——山西博物院。
中国有很多大大小小的博物馆，能够冠之以“院”的却只有四家，山西博物院便是其中之一。这个新式建筑巍峨宏大，在混浊的天空下显得格外庄严。博物院包罗了山西古建筑、壁画、祭祀器皿、书画、瓷器、民族服饰、戏曲、票号等方方面面的历史文化元素，果然让我们大开眼界。
最为深刻的莫过于这顿迎接我们的晚餐了。都说山西的陈醋别有一番风味，用餐前，服务员特别给我们奉上了一小碟陈醋。出于好奇，我迫不及待地尝了一大口。天啊！这哪里是醋，俨然是56度的二锅头，一直烧到了心窝里，比宝马X5的瞬间加速还要刺激三倍。饭后的皮影戏也给我们的旅途带来了一丝小小的惊喜。驰骋一天的我们，在昏黄的灯光下，听着山西的碗碗腔，欣赏着原汁原味的皮影表演，一曲桃花计结束了一天的旅程。
日期：2009年5月2日
天气：多云转晴
行程：太原---定襄洪福寺---豆村佛光寺，住宿五台山
山西是中国古代建筑的宝库
古建筑探秘
山西是中国古代建筑的宝库，元以前的建筑70%集中在山西，又有70%集中在晋东南地区。雄浑壮美的唐、五代、辽建筑，严谨端丽的宋、金建筑，朴实豪放的元代建筑和精巧繁縟的明清建筑同样集中在山西境内。此次“台外有台”的行走路线，便是一次颇有代表性的山西古建筑文化之行。
真是天公作美，早晨的天气开始变得晴朗了。我们的宝马X5车队奔赴今天的第一个目的地——定襄洪福寺。据说这个金代遗留下的罕见寺院只有一个老人带着几个小孩子看守，虽然已经得到了国家的保护和支持，但听到对国宝如此的保护措施，我们依然有些忧心忡忡。
春天的山西干旱少雨，路边的山坡依然一片荒芜，树木刚刚长出嫩绿的叶子。从太原到定襄，车队从太原环城高速下转到土路，开始体会坐轿子的感觉。我们的车队在不足5米宽的土路上颠簸，两边是一人多高绵延不断的黄土坡，车后掀起一片烟尘。进入北社东村后，我们又遇到了迎面而来下田的老农和耕地的拖拉机，你来我往，好不热闹。
洪福寺隐蔽在一条破旧的黄土巷里，颠簸了大概3分钟，一垛十余米高、几十米宽的黄土墙映入眼帘。虽然眼前的景色破败暗淡，但在宝马X5车队的映衬下，还真有一些黄土高原雄浑壮阔的感觉呢。
高高的台阶指引我们进入寺门。这里果然是一片惨淡的印象，左侧的殿堂已经荒废，半截经幢孤零零伫立在庙堂上。我们走进大殿，这座5开间的建筑，鲜华已退，梁柱微倾，但那硕大丰满的斗拱和房脊上繁复的雕琢，依然显示出金代的建筑艺术魅力。
挥手告别定襄，我们沿着蜿蜒曲折的省道，进入台新县，直奔豆村的佛光寺。
据说，佛光寺是梁思成夫妇1937年第四次下山西，乘坐驴车，几经辗转才发现的。这次发现也成就了佛光寺在中国建筑史上的重要地位——这座唐代建筑是中国至今发现的最大的木机构建筑。
太阳偏西，大风拂面，松涛过耳，佛光寺伫立在古柏松涛之间，时间仿佛倒流。我们站在字迹斑驳的唐代经幢旁，抬头仰望横梁上历朝历代维修后留下的笔墨，心中不禁升起万般崇敬。
从佛光寺到南台的宾馆，我们的宝马X5车队开始攀登五台山。今天是施加莫尼佛的诞辰，烧香求佛的香客很多，因此，我们在弯急狭窄的山路上，遭遇了很多下山车辆。面对挑战， X5强劲的动力性和人车合一的操控性再次发挥优势，不畏艰险，飞速攀升，让我们这些副驾驶座上的乘客不免心惊胆战。
